Sois prudent, Thomas...

Ponte dei Sospiri,
Bridge of Sighs,
Oxford...

Permettez-moi ce léger capriccio, avant tout dédié à mes fidèles lecteurs de Grenoble, ville jumelée avec Oxford.

Thomas, notre fils, étudie à Oxford depuis bientôt quatre ans.
Cupidon lui fichant une solide paires d'ailes, il s'envolera dans quelques jours pour la Colombie.
« Tous les ventripotents et pernicieux nuages islandais n'y pourront rien » nous a-t-il assuré.

Il y restera plus de trois mois.
Dans la foulée, un périple de quatre semaines en Chine.
Nous ne le reverrons plus avant le mois de septembre.

Cinq mois... 'pristi... une éternité !

Aussi, avons-nous passé cette fin de semaine ensoleillée, auprès de lui, là où la Cherwell vient gonfler la Tamise.

J'y ai retrouvé un pont qui soupire entre quelque bâtiment du Hertford College.

J'y ai retrouvé Rolfe, le baron Corvo.
Oxford où Rolfe est étudiant libre.
Oxford où Rolfe se convertit au catholicisme le 3 janvier 1886 en l'église Saint Aloysius.
Oxford enfin où Rolfe se déguise en corbeau au bal donné en l'honneur du Prince de Galles.

J'y ai retrouvé Shelley, le Serpent.
L'University of Oxford où est admis Shelley en octobre 1810.
L'University of Oxford d'où est expulsé Shelley le 25 mars 1811 après la publication de son pamphlet « Nécessité de l'athéisme » dans lequel il tend à démontrer que l'incroyance ne peut être un crime. Excommunication qui lui ferme à jamais les portes de toute autre université.
L'University of Oxford enfin où crépuscule le corps de marbre de Shelley rejeté par les vagues déferlantes du golfe de La Spezia.
En 1896, l'University accepte l'oeuvre du sculpteur Onslow Ford en souvenir de l'éphémère passage de son turbulent mais ô combien illustre étudiant.


Sois prudent, Thomas ,
Bonne route, mon enfant...

Le pont de Hertford College, Oxford

University of Oxford

Oxford, Hightstreet, librairie Slatter & Munday qui exposa "La nécessité de l'athéisme", aujourd'hui siège de la Lloyds

Memorial Shelley, University of Oxford (Onslow Ford )

Le sculpteur Onslow Ford en 1893